Die Hybridbatterie MHTZ14S von Motobatt setzt neue Maßstäbe in der Powersports-Branche. Mit beeindruckenden 400 Cranking Amps bei Umgebungstemperaturen übertrifft diese Batterie herkömmliche Blei-Säure- und Lithium-Batterien. Die innovative Hybridtechnologie, die nach mehrjähriger Forschung und Entwicklung von Motobatt eingeführt wurde, kombiniert die Vorteile beider Batterietypen in einem einzigen Produkt.

Diese Batterie wurde speziell für größere V-Twin-Motorräder wie Harley Davidson und Ducati entwickelt, die hohe Anlaufströme benötigen, um die großen Starter zu betreiben. Die Motobatt Hybridbatterie bietet nicht nur die erforderliche Kaltstartleistung (CCA), sondern auch eine höhere Ampere-Stunden-Kapazität und Spannung, um die benötigte Leistung zuverlässig zu liefern.

Ein weiterer Vorteil der MHTZ14S ist ihre Kompatibilität mit allen Powersport-Ladesystemen, ohne dass spezielle Ladegeräte oder zusätzliche Kosten anfallen. Die Batterie lädt schneller auf, hat eine schnelle Spannungserholung und bietet eine herausragende Startleistung unter sowohl heißen als auch kalten Bedingungen. Zudem ist sie mit ihren M-Flex-Anschlüssen äußerst vielseitig und passt auf mehr Motorräder.

Die Hybridbatterie von Motobatt ist nicht nur kostengünstiger in der Anschaffung im Vergleich zu reinen Lithium-Designs, sondern bietet auch eine überlegene Leistung. Sie ist 30% leichter als Blei-Säure-Batterien und bietet eine längere Lebensdauer sowie Schutz vor Überladung und Tiefentladung. Mit einer dreijährigen Garantie bietet Motobatt ein zuverlässiges und langlebiges Produkt für anspruchsvolle Powersports-Anwendungen.